Tel.: +48 17 7730600

Zestaw prowadnic RT.02.0200

Dostępność: na stanie
SKU: RT.02.0200

160.00  netto

Opis

Zestaw sworzni, śrub i uszczelnień 

    1. Numer katalogowy: RT.02.0200
    2. Zastosowanie: Zacisk hamulcowy Meritor ELsa 2
    3. Zestaw zawiera:
      – sworzeń Ø35x144mm – 1x
      – sworzeń Ø31x84mmm – 1x

      – śruba M18x1.5x150mm – 1x
      – śruba M18x1.5x90mm- 1x
      – tuleja 31-33×42/30mm – 1x
      – pierścień Ø 37×42/14 mm – 2x
      – śruba M16x1.5x40mm- 4x
      – śruba M10x1.25x20mm- 1x
      –  tuleja 35x39x30 mm – 2x
      – uszczelnienie sworzni prowadnicy – 2x
      – zabezpieczenie prowadnicy 45x28mm – 2x
    4. Numery porównawcze:
      ~ MCK1140
      ~ MCK1243
      ~ 5001860791
      ~ 85107912
      ~ 81508026025

Uwaga:
Zdjęcia mogą się różnić od oryginału. Numery producenta, numery porównawcze są tylko do celów porównawczych. Jeśli masz pytania lub nie jesteś pewien, czy dany produkt jest kompatybilny z twoim zaciskiem, zawsze można skontaktować się z Reg Truck poprzez e -mail lub telefonicznie.

[Głosów:1    Średnia:5/5]

Dodatkowe informacje

Wysyłka

* Odbiór osobisty – 0,00 zł
* Kurier UPS – 34,99 zł
* Darmowa dostawa – zamówienie powyżej 500 zł brutto

Czas realizacji dostawy

1 – 2 dni robocze

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o “Zestaw prowadnic RT.02.0200”

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

Pneumatyczny układ hamulcowy – zaciski hamulcowe

W przyczepach ciężkich, w pojazdach ciężarowych, a także pociągach stosuje się układy hamulcowe pneumatyczne. Układ hamulcowy pneumatyczny utrzymuje wysokie ciśnienie w układzie. Hamulec pneumatyczny hamuje, gdy ciśnienie spada. Spadek ciśnienia następuje, gdy kierowca uruchamia hamulec, który uruchamia zawór pneumatyczny zmniejszający ciśnienie w układzie, co powoduje uruchomienie hamulców kół. Do podtrzymania ciśnienia w układzie hamulcowym służy sprężarka (najczęściej napędzana silnikiem pojazdu). Zaletą układu pneumatycznego jest to, że po zatrzymaniu silnika kierowca może jeszcze zatrzymać pojazd oraz przy zerwaniu przewodów pneumatycznych hamulec natychmiast zacznie działać i zatrzyma pojazd.