Tel.: +48 17 7730600

Zacisk hamulcowy SAF Knorr-Bremse SB6527 (lewy)

Dostępność: na stanie

SZYBKI PRZEGLĄD

Zacisk hamulcowy SAF Knorr-Bremse SB6527 (lewy) po regeneracji

650.00  netto

Opis

Zacisk hamulcowy SAF Knorr-Bremse SB6527 (lewy) po regeneracji

Dane techniczne:
Do wielkości kół: 19,5
Kąt siłownika: ∡ +5º

Numery porównawcze:

KNORR-BREMSE SAF
K013174, K000095, K000690, K001442, K001444, KOO3780, K013871, SB6527, SN6546, SN6547, SN6580, SN6563, II37686, Z0011451, Z0016511 308000710, 308000723, 3080002520, 3080003920, 84080000723

Kaucja 492,- zł brutto za 1 zacisk
Całkowity zwrot kaucji zostanie dokonany na wskazany przez nabywcę rachunek bankowy jeżeli zwrócony zacisk nadaje się do ponownej regeneracji.

[Głosów:1    Średnia:5/5]

Dodatkowe informacje

Waga 45 kg
Wysyłka

Darmowa wysyłka przy zamówieniu powyżej 500 zł brutto

Czas realizacji dostawy

1 – 2 dni robocze

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o “Zacisk hamulcowy SAF Knorr-Bremse SB6527 (lewy)”

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

Pneumatyczny układ hamulcowy – zaciski hamulcowe

W przyczepach ciężkich, w pojazdach ciężarowych, a także pociągach stosuje się układy hamulcowe pneumatyczne. Układ hamulcowy pneumatyczny utrzymuje wysokie ciśnienie w układzie. Hamulec pneumatyczny hamuje, gdy ciśnienie spada. Spadek ciśnienia następuje, gdy kierowca uruchamia hamulec, który uruchamia zawór pneumatyczny zmniejszający ciśnienie w układzie, co powoduje uruchomienie hamulców kół. Do podtrzymania ciśnienia w układzie hamulcowym służy sprężarka (najczęściej napędzana silnikiem pojazdu). Zaletą układu pneumatycznego jest to, że po zatrzymaniu silnika kierowca może jeszcze zatrzymać pojazd oraz przy zerwaniu przewodów pneumatycznych hamulec natychmiast zacznie działać i zatrzyma pojazd.